Viimastel aastatel on välisstrateegia juhtimisel pidevalt süvendatud Hiina ja Kagu-Aasia riikide vahelist kaubanduskoostööd ning Hiinast on pidevalt saadetud kaupu Indoneesiasse, Taisse, Vietnami ja teistesse riikidesse, tuues arenguvõimalusi suurtele. ettevõtted ja kaupmehed.Ekspordinõudluse kasvuga on kaubavedu muutunud ekspordiettevõtete peamiseks murekohaks.Niisiis, kui palju onmerekaubavedu Hiinast Kagu-Aasia riikidessenagu Indoneesia?

Focus Global Logistics ütleb teile.Täpsemalt sõltub see sellest, millisest Hiina sadamast kaup saadetakse ja millisesse Indoneesia sadamasse see saabub.Kuna vahemaa on suhteliselt lühike, kulub meritsi jõudmiseks umbes 12-15 päeva, tavaliselt Jakartasse, Surabayasse ja teistesse sadamatesse.Nagusaatmiskulud Hiinast Indoneesiasse, arvutatakse see erinevate arveldusstandardite järgi.

Thetarneaeg Hiinast Indoneesiasseon suhteliselt pikk, kuid hind on suhteliselt madal ning FCL-i ja LCL-i arveldusstandardid on erinevad.

1. Veosearvestus LCL-i jaoks

Tasutakse vastavalt tegelikule kaalule ja mahukaalule ning tasutakse suurem.

Tasu mahu järgi = põhiveoühik (MTQ) × kogumaht

Tasu kaalu järgi = ühiku põhiveo (TNE) × kogu brutokaal

2. Veosearvestus FCL-i jaoks

Seda laetakse vastavalt kapitüübile, kõige elementaarsemad on 20GP, 40GP, 40HQ.Igal konteineril on piiratud kaal ja ülekaaluline reeder peab võtma ülekaalutasu, välja arvatud erikonteinerid ja erilasti.

3. Saatmiskulud

Meretranspordi tasustandard kogutakse vastavalt CBM-ile.Laadimisstandardeid on 4: 1CBM=1000KG/750KG/500KG/363KG, olenevalt logistikaettevõtte laadimisstandardist.Minimaalne tasu algab 1CBM-st ja 1CBM-i ületav summa läheb arvesse.

Näiteks kui on olemasolev kaubapartii, mis peab olematarnitakse Hiinast Indoneesiasse1,3CMB, siis arvestatakse kaubavedu mereveona * 1.3.Kui tegelik maht on 0,8 CBM ja tegelik brutokaal on 1200 kg, siis saatmistasu = 1200/363 * määr.See tähendab, et rasked kaubad teisendatakse mahuks (näiteks 1200/1000, 1200/750, 1200/500, 1200/363 teisendatakse kaal mahuks vastavalt erinevatele standarditele) ja seejärel võetakse tasu, mis erineb ekspressmaksust. ja õhutransport vastavalt kaalule Erinevad.

Üldiselt,Hiinast Indoneesiasse eksportimise hindsisaldab: merevedu, kai tasu, dokumenditasu, teleksi tühjendamise tasu, plommitasu, avariikütuse lisatasu, konteinerite tasakaalustamatuse tasu jne (konteinerite lasti), on soovitatav, et peamised ja professionaalsed ekspedeerijad teeksid koostööd, et tagada nende enda huvid pole kadunud.

Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.omab rohkem kui 21-aastast kogemust selles valdkonnas.Turg on seda tunnustanud kõrge garantiiga ja kulutõhusate piiriüleste logistiliste transpordilahenduste poolest.See võib teile pakkudalaevandusteenused Hiinast välismaale.Võib pakkudaüksikasjalikud rahvusvahelised saatmiskulude hinnapakkumised. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!