Meretranspordi pakkumine Hiinast Kagu-Aasiasse / Põhja-Ameerikasse / Lähis-Idasse / Aafrikasse, Hiina RoRo projekti logistika
"Kontrollige standardit detailide järgi, näidake vastupidavust kvaliteedi järgi."Meie ettevõte on püüdnud luua väga tõhusat ja stabiilset töötajate tööjõudu ning uurinud tõhusat kvaliteetset juhtimissüsteemi mereveo ekspedeerimise jaoks Hiinast Kagu-Aasiasse/Põhja-Ameerikasse/Lähis-Idasse/Aafrikasse, Hiina RoRo projektilogistikasse, tervitame teid ühinege meiega eduka ja tõhusa ettevõtte loomise teel.
"Kontrollige standardit detailide järgi, näidake vastupidavust kvaliteedi järgi."Meie ettevõte on püüdnud luua väga tõhusat ja stabiilset tööjõudu ning uurinud tõhusat kvaliteetset juhtimissüsteemiHiina merelaevandus, Hiina projekti logistika, Meie ettevõte töötab põhimõttel "terviklikkusel põhinev, loodud koostöö, inimestele orienteeritud, win-win koostöö".Loodame, et meil on sõbralikud suhted ärimeestega üle kogu maailma
Focus Global Logistics keskendub pikka aega sõidukite, masinate, seadmete kaubaveole, säilitab koostöösuhteid enamiku RO-RO laevaomanikega, Kagu-Aasiat, Lähis-Ida, Ladina-Ameerikat, Aafrikat, Vahemerd jne hõlmavaid marsruute. Vastavalt klientide nõudmistele saatmisgraafiku ja teeninduse osas saame pakkuda piisava ruumi ja hea teenindusega klientidele professionaalset transpordilahendust.
Transpordikulude kokkuhoiu ja teostatavuse seisukohalt saame isejõuliste sõidukite ja inseneriseadmete jaoks valida ro-ro transpordi, näiteks: autokraanad, ekskavaatorid, buldooserid, rullid, sprinklerid, laadurid, autod, buss, veoauto , kallur, betoonipumba veok, õlipaakauto, poolhaagis jne;Loomulikult saab rataste/roomikutega, kuid ilma toiteta kaupu väljast pukseerida RO-RO laevale ning ilma toiteta ja rataste/roomikuteta kaupu saab ka komplekteerida MAFI pardal ja saata RO-RO laevaga.
RO-RO on spetsialiseerunud sõidukite vedamisele.RO-RO laadimine on paindlik ja tõhus ning ei sõltu sadama tõsteseadmetest.Kõik ro-ro laevas olevad kaubad on põhimõtteliselt pakitud lasti sisse, mis tagab kaubale kõrge kaitse.Kuid RO-RO laevandusomanikud on peamiselt Euroopast, Lõuna-Koreast ja Jaapanist, kus on vähem ruumi ja tarneaega.Elektrita kaupade jaoks on vaja pukseerimispead või MAFI-plaati ja muud varustust, mille hind on märkimisväärne.
Isegi kui sadamaseadmete seisukord on väga halb, saab ka roll-on/roll-off laeva tõhusalt peale ja maha laadida.Roll-on/roll-off laev on parem kui konteinerlaev, see tähendab, et dokil pole vaja tõsteseadmeid ega vaja suuremahulist ümberkujundamist, doki laiendamist, peale- ja mahalaadimisseadmete lisamist.
RO-RO-l on suurem kohanemisvõime, mitte ainult konteineri laadimine, vaid ka erikaupade ja mitmesuguste puistekaupade vedamine, spetsiaalne terasest ro-ro saadetiste terastoru, terasplaat, erisõidukid ro-ro-saadetise raudteesõiduk, spetsiaalne ro-ro -ro-saadetise puurimisseadmeid, põllumajandusmasinaid, saab ka kokku koguda mitmesuguseid materjale ja kasutada sõjaliseks transpordiks. On näha, et ro-ro-saadetisel on laialdased rakendusväljavaated.
“Ausus ja ausus, klientide saavutus”.Hiina juhtiva laevandusagentuuri teenusepakkujana, Hiina ro-ro projekti logistikaoperatsioonidega, püüab meie ettevõte luua tõhusat ja stabiilset tööjõudu, pakkuda klientidele professionaalseid ja pühendunud logistikateenuseid ning pakkuda soodsaid laevaagente Hiinast Kagu-Aasiasse/Põhja-Ameerikasse/ Lähis-Ida/Aafrika tsitaat.Ootame teie küsimusi Hiina projekti logistika, ro-ro-logistika ja ookeanitranspordi kohta.
Hiina laevandusagentuur / Ro-Ro projekti logistika, meie ettevõte põhineb ärifilosoofial "ausus, koostöö ja koosloomine, inimestele orienteeritud ja mõlemale poolele kasulik koostöö", loodame, et suudame luua klientidega sõbralikud koostöösuhted kogu maailmast, meie agent Võrk hõlmab Hiinat ja paljusid riike üle maailma, võite meiega igal ajal nõu pidada.
