Projekti logistika Ro-Ro kaubavedu Hiinast Filipiinidesse/Indoneesiasse/Taisse/Malaisiasse
Rõhutame edusamme ja tutvustame igal aastal Project Logistics Ro-Ro Cargo Transpordi turule uusi tooteid Hiinast Filipiinidesse/Indoneesiasse/Taisse/Malaisiasse. Usume, et kirglik, revolutsiooniline ja hästi koolitatud meeskond peaks suutma luua head ja vastastikku kasulikud ärisuhted teiega varsti.Pidage meeles, et lisateabe saamiseks meiega ühendust võtmine ei maksa teile midagi.
Rõhutame edusamme ja tutvustame igal aastal turule uusi tooteidHiina laevandus ja kaubavedu, Hiina projektilogistika ro-ro, Tervitame soojalt teie patrooni ja teenindame oma kliente nii kodu- kui ka välismaal kvaliteetsete esemetega ja suurepärase teenindusega, mis on suunatud edasise arengu suundumusele nagu alati.Usume, et saate meie professionaalsusest peagi kasu.
Focus Global Logistics keskendub pikka aega sõidukite, masinate, seadmete kaubaveole, säilitab koostöösuhteid enamiku RO-RO laevaomanikega, Kagu-Aasiat, Lähis-Ida, Ladina-Ameerikat, Aafrikat, Vahemerd jne hõlmavaid marsruute. Vastavalt klientide nõudmistele saatmisgraafiku ja teeninduse osas saame pakkuda piisava ruumi ja hea teenindusega klientidele professionaalset transpordilahendust.
Transpordikulude kokkuhoiu ja teostatavuse seisukohalt saame isejõuliste sõidukite ja inseneriseadmete jaoks valida ro-ro transpordi, näiteks: autokraanad, ekskavaatorid, buldooserid, rullid, sprinklerid, laadurid, autod, buss, veoauto , kallur, betoonipumba veok, õlipaakauto, poolhaagis jne;Loomulikult saab rataste/roomikutega, kuid ilma toiteta kaupu väljast pukseerida RO-RO laevale ning ilma toiteta ja rataste/roomikuteta kaupu saab ka komplekteerida MAFI pardal ja saata RO-RO laevaga.
RO-RO on spetsialiseerunud sõidukite vedamisele.RO-RO laadimine on paindlik ja tõhus ning ei sõltu sadama tõsteseadmetest.Kõik ro-ro laevas olevad kaubad on põhimõtteliselt pakitud lasti sisse, mis tagab kaubale kõrge kaitse.Kuid RO-RO laevandusomanikud on peamiselt Euroopast, Lõuna-Koreast ja Jaapanist, kus on vähem ruumi ja tarneaega.Elektrita kaupade jaoks on vaja pukseerimispead või MAFI-plaati ja muud varustust, mille hind on märkimisväärne.
Isegi kui sadamaseadmete seisukord on väga halb, saab ka roll-on/roll-off laeva tõhusalt peale ja maha laadida.Roll-on/roll-off laev on parem kui konteinerlaev, see tähendab, et dokil pole vaja tõsteseadmeid ega vaja suuremahulist ümberkujundamist, doki laiendamist, peale- ja mahalaadimisseadmete lisamist.
RO-RO-l on suurem kohanemisvõime, mitte ainult konteineri laadimine, vaid ka erikaupade ja mitmesuguste puistekaupade vedamine, spetsiaalne terasest ro-ro saadetiste terastoru, terasplaat, erisõidukid ro-ro-saadetise raudteesõiduk, spetsiaalne ro-ro -ro-saadetise puurimisseadmeid, põllumajandusmasinaid, saab ka kokku koguda mitmesuguseid materjale ja kasutada sõjaliseks transpordiks. On näha, et ro-ro-saadetisel on laialdased rakendusväljavaated.
Peame kinni "kliendi edukuse" põhimõttest, omame rikkalikku kogemust Hiina laevandus-/projektilogistikateenuste valdkonnas ning keskendume ro-ro lastiprojektide logistikale Hiinast Filipiinidele/Indoneesiasse/Taisse/Malaisiasse ja teistesse Kagu-Aasia riikidesse. .
Usume, et kirglik, professionaalne ja hästi koolitatud meeskond suudab teiega kiiresti luua hea ja mõlemale poolele kasuliku ärisuhte.Kui teil on vajadusi, võtke meiega ühendust, et saada lisateavet teenuse kohta, teeme sooduspakkumisi.
Hiina ekspordi- ja ro-ro-projekti logistika, oodates teie päringuid, jätkame edasise arengu suundumust ning teenindame kodu- ja välismaiseid kliente kvaliteetsete toodete ja kvaliteetsete teenustega.Oleme kindlad, et saate meie professionaalsusest peagi kasu.
