Konteinerveo hinnad HiinastLähis-Ida ja Lõuna-Ameerika "arenevatele riikidele" on intressimäärad tõusnud, samal ajal kui Aasia-Euroopa ja Vaikse ookeani vahelisel teel on intressimäärad langenud.
Kuna USA ja Euroopa majandus satuvad surve alla, impordivad need piirkonnad Hiinast vähem tarbekaupu, mistõttu Hiina otsib alternatiivsete turustusvõimalustena arenevaid turge ja riike, mis asuvad Vöö ja Roadi ääres, selgub Container xChange'i uuest aruandest.
Aprillis Hiina suurimal kaubandusüritusel Kantoni messil ütlesid eksportijad, et maailmamajanduse ebakindlus on toonud kaasa Euroopa ja Ameerika jaemüüjate nõudluse järsu languse nende toodete järele.
As nõudlus Hiina ekspordi järeleon nihkunud uutesse piirkondadesse, on tõusnud ka nendesse piirkondadesse suunatud konteinerveo hinnad.
Shanghai Export Containerized Freight Index (SCFI) andmetel oli keskmine kaubaveo hind Shanghaist Pärsia lahte selle kuu alguses umbes 1298 dollarit standardkonteineri kohta, mis on 50% kõrgem kui selle aasta madalaim hind.Shanghai-Lõuna-Ameerika (Santos) kaubaveo hind on 2236 USA dollarit TEU kohta, mis on rohkem kui 80% tõus.
Eelmisel aastal avas Ida-Hiinas asuv Qingdao sadam 38 uut konteinerliini, peamiselt marsruudil "Belt and Road",laevandus Hiinast arenevatele turgudele, näiteks Kagu-Aasiasse, Lõuna-Ameerikas ja Lähis-Idas.
Sadam läbis 2023. aasta esimeses kvartalis ligi 7 miljonit TEUd, mis on 16,6% rohkem kui aasta varem.Seevastu peamiselt USA-sse ja Euroopasse eksportiva Shanghai sadama kaubamahud langesid aastaga 6,4%.
Tolli peavalitsuse andmetel kasvas Hiina vahetoodete eksport selle aasta esimeses kvartalis "Vöö ja tee" äärsetesse riikidesse aastaga 18,2% 158 miljardi dollarini, moodustades enam kui poole. koguekspordist nendesse riikidesse.Liinilaevade operaatorid on Lähis-Idas teenuseid käivitanud, kuna need piirkonnad loovad tootjatele keskusi ja meretranspordi toetamiseks on olemas infrastruktuur.
Märtsis omandas COSCO SHIPPING Ports 375 miljoni dollari eest 25-protsendilise osaluse Egiptuse Sokhna uues konteinerterminalis.Egiptuse valitsuse ehitatud terminali aastane läbilaskevõime on 1,7 miljonit TEUd ja terminali operaator saab 30-aastase frantsiisi.
Postitusaeg: 21. juuni 2023
