Hiinast Taisse/Indoneesiasse/Lähis-Idasse/India ookeani kaubaagentuurisse/projektilogistika rull-on-roll-transport
Meie ettevõtte eesmärk on tegutseda ustavalt, teenindada kõiki meie tarbijaid ning töötada pidevalt uue tehnoloogia ja uue masinaga Hiina jaoks Taisse/Indoneesiasse/Lähis-Idasse/India ookeani kaubaveoagentuuri/projektilogistika rull-on-roll-transporti. firma järgib kõrget kvaliteeti ja taskukohaseid kulusid ning esitleme ka suurepäraseid originaalseadmete tootjaid paljudele kuulsatele kaubamärkidele.
Meie ettevõtte eesmärk on tegutseda ustavalt, teenindades kõiki meie tarbijaid ning töötades pidevalt uue tehnoloogia ja uue masinagaHiina laevandus ja kaubavedu, Hiina projektilogistika ro-ro, Oleme nüüdseks juba aastaid järginud kliendikeskse, kvaliteedipõhise, tipptaseme saavutamise ja vastastikuse kasu jagamise põhimõtet.Loodame suure siiruse ja hea tahtega, et meil on au aidata teie edasist turgu.
Focus Global Logistics keskendub pikka aega sõidukite, masinate, seadmete kaubaveole, säilitab koostöösuhteid enamiku RO-RO laevaomanikega, Kagu-Aasiat, Lähis-Ida, Ladina-Ameerikat, Aafrikat, Vahemerd jne hõlmavaid marsruute. Vastavalt klientide nõudmistele saatmisgraafiku ja teeninduse osas saame pakkuda piisava ruumi ja hea teenindusega klientidele professionaalset transpordilahendust.
Transpordikulude kokkuhoiu ja teostatavuse seisukohalt saame isejõuliste sõidukite ja inseneriseadmete jaoks valida ro-ro transpordi, näiteks: autokraanad, ekskavaatorid, buldooserid, rullid, sprinklerid, laadurid, autod, buss, veoauto , kallur, betoonipumba veok, õlipaakauto, poolhaagis jne;Loomulikult saab rataste/roomikutega, kuid ilma toiteta kaupu väljast pukseerida RO-RO laevale ning ilma toiteta ja rataste/roomikuteta kaupu saab ka komplekteerida MAFI pardal ja saata RO-RO laevaga.
RO-RO on spetsialiseerunud sõidukite vedamisele.RO-RO laadimine on paindlik ja tõhus ning ei sõltu sadama tõsteseadmetest.Kõik ro-ro laevas olevad kaubad on põhimõtteliselt pakitud lasti sisse, mis tagab kaubale kõrge kaitse.Kuid RO-RO laevandusomanikud on peamiselt Euroopast, Lõuna-Koreast ja Jaapanist, kus on vähem ruumi ja tarneaega.Elektrita kaupade jaoks on vaja pukseerimispead või MAFI-plaati ja muud varustust, mille hind on märkimisväärne.
Isegi kui sadamaseadmete seisukord on väga halb, saab ka roll-on/roll-off laeva tõhusalt peale ja maha laadida.Roll-on/roll-off laev on parem kui konteinerlaev, see tähendab, et dokil pole vaja tõsteseadmeid ega vaja suuremahulist ümberkujundamist, doki laiendamist, peale- ja mahalaadimisseadmete lisamist.
RO-RO-l on suurem kohanemisvõime, mitte ainult konteineri laadimine, vaid ka erikaupade ja mitmesuguste puistekaupade vedamine, spetsiaalne terasest ro-ro saadetiste terastoru, terasplaat, erisõidukid ro-ro-saadetise raudteesõiduk, spetsiaalne ro-ro -ro-saadetise puurimisseadmeid, põllumajandusmasinaid, saab ka kokku koguda mitmesuguseid materjale ja kasutada sõjaliseks transpordiks. On näha, et ro-ro-saadetisel on laialdased rakendusväljavaated.
Ettevõtte eesmärk on olla aus ja aus, teenida kliente, teenindada kõiki oma kliente ning pühenduda pidevalt uute tehnoloogiate ja uute masinate rakendamisele, Hiina laevandusagentuuri/projektilogistika roll-on-roll-transpordile Hiinast Taist /Indoneesia/Lähis-Ida/India ja teised riigid ja piirkonnad, lisaks nõuab meie ettevõte kõrget kvaliteeti ja taskukohaseid kulusid, samuti pakume paljudele kuulsatele kaubamärkidele suurepäraseid ekspordi mereveoteenuseid.
Hiina rahvusvaheline ekspedeerimisplatvorm on aastaid järginud põhimõtet, et esiteks klient, esiteks kvaliteet, tipptaseme saavutamine, vastastikune kasu ja jagamine.Loodame jõuda teiega siiruse ja hea tahtega mõlemale poolele kasuliku koostööni.
